當(dāng)前，儲(chǔ)能消防系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，早前中電聯(lián)頒發(fā)的《預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站消防技術(shù)規(guī)范》（T/CEC373-2020）是目前為數(shù)不多的儲(chǔ)能消防系統(tǒng)規(guī)范，下面我們來為大家解釋下部分內(nèi)容：
一、 模塊端子極性標(biāo)識(shí)正負(fù)極具有結(jié)構(gòu)性防反接功能。
解釋：國內(nèi)發(fā)生過因?yàn)榘惭b人員對(duì)電池模組正負(fù)極的接線接錯(cuò)，導(dǎo)致的電池著火的事故，電池艙內(nèi)電池模組多，通過結(jié)構(gòu)性防反接防止正負(fù)極接錯(cuò)。
二、 預(yù)制艙式儲(chǔ)能電站同一時(shí)間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按一起考慮。
解釋：一般儲(chǔ)能電站需設(shè)置水消防，消防水池的容量可結(jié)合照單艙火災(zāi)的用水量考慮。
三、 電池集裝箱應(yīng)單層布置，電池箱之間的防火距離，長邊不小于3m，短邊不小于4m。
解釋：以往鉛炭電池普遍采用重疊緊靠布置方式，節(jié)省占地面積，但目前普遍采用的磷酸鐵鋰電池消防安全性弱于鉛炭電池，應(yīng)采用單層布置。電池艙之間應(yīng)保證消防安全距離，戶外布置儲(chǔ)能電站占地面積很大，在用地緊張的地區(qū)，建議電池艙之間設(shè)置防火墻，電池艙可與防火墻緊靠布置，節(jié)省用地面積。
四、 電池集裝箱與丙、丁、戊類生產(chǎn)建筑保證10米的安全距離，與油浸式變壓器保證10米的安全距離。
解釋：很多項(xiàng)目處于成本考慮，就地變壓器采用油浸式變壓器，關(guān)于儲(chǔ)能電池艙與就地變壓器成對(duì)布置，10米的距離很難保證，近期以來，國內(nèi)很多項(xiàng)目普遍采用干變替代油變，保證了消防的安全。
五、 電池艙內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w探測器、感溫感測器和感煙感測器。
解釋：磷酸鐵鋰電池在熱失控后析出H2、CO為主的可燃?xì)怏w，通過設(shè)置可燃?xì)怏w探測器，并與BMS、通風(fēng)、滅火系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，通過設(shè)置多級(jí)聯(lián)動(dòng)策略實(shí)現(xiàn)電池艙的消防。
六、 電池艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置細(xì)水霧、氣體等固定自動(dòng)滅火系統(tǒng)。
解釋：電池艙內(nèi)以往主要采用七氟丙烷全淹沒滅火系統(tǒng)為主，但目前像江蘇電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能采用細(xì)水霧，北美地區(qū)目前普遍采用全氟己酮替代七氟丙烷。總體來說，目前還沒有能解決電池?zé)崾Э睾笕紵南朗侄危饕€是以預(yù)防為主、防消結(jié)合，同時(shí)輔以水消防作為解決手段。
以上就是儲(chǔ)能消防系統(tǒng)的一些關(guān)鍵問題解釋，供大家學(xué)習(xí)參考！
