新能源汽車因停放充電樁不規(guī)范，引發(fā)火災(zāi)造成了惡劣的社會影響。充電樁造成的火災(zāi)事故暴露出了對充電樁設(shè)備安全管理缺失的問題，充電樁全氟己酮自動滅火系統(tǒng)相關(guān)消防設(shè)施需不斷完善。
非儲壓全氟己酮在數(shù)據(jù)機柜（左）充電樁（右）的實際應(yīng)用
充電樁設(shè)備與傳統(tǒng)的充電設(shè)備相比，供電體系的便捷性和占用空間小，能很大程度降低汽車充電的難度，因此充電樁大范圍地替代了傳統(tǒng)的充電方式。充電樁在被汽車用戶廣泛接受的同時，由于停放不規(guī)范，防水防腐蝕等防護工作不夠到位，以及充電樁漏電等安全問題的出現(xiàn)，已經(jīng)變成了重要的安全事故。針對新能源充電樁火災(zāi)特點及防控要求，選用小體積、效率高、絕緣性高的全氟己酮自動滅火系統(tǒng)是十分適合的。
全氟己酮應(yīng)用于新能源充電樁進行火災(zāi)保護
非儲壓式全氟己酮滅火裝置在應(yīng)用于新能源充電樁進行火災(zāi)保護時，裝置安裝于充電樁功率器件附近，并保證噴頭能夠全覆蓋功率器件。它分為電啟動和熱啟動兩種形式。一種是電啟動形式，由電引發(fā)器作為啟動元件，接收電啟動信號，啟動滅火裝置。另一種是，熱啟動形式，由熱引發(fā)器作為啟動元件，遇到明火或溫度高于170℃，熱引發(fā)器自燃啟動滅火裝置。還可以多個設(shè)備組成自動滅火控制系統(tǒng)模式，全氟己酮自動滅火系統(tǒng)，由火災(zāi)報警控制裝置，手動緊急啟停裝置，聲光報警器，消防DC24V電源，輸入輸出模塊，滅火裝置、感煙探測器，感溫探測器等組成。
