儲(chǔ)能集裝箱是針對(duì)移動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求開發(fā)的集成化儲(chǔ)能系統(tǒng)，其內(nèi)部集成電池柜、電池管理系統(tǒng)（BMS）、集裝箱動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并可根據(jù)客戶需求集成儲(chǔ)能變流器和能量管理系統(tǒng)。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)。
近幾年，在儲(chǔ)能行業(yè)快速發(fā)展的背后，而其配套的消防系統(tǒng)卻發(fā)展緩慢，傳統(tǒng)儲(chǔ)能艙火災(zāi)多用與七氟丙烷氣體滅火方式，其效果較差，達(dá)不到較好撲滅明火并持續(xù)降溫抑制復(fù)燃效果，儲(chǔ)能電站起火事故頻現(xiàn)。在消防儲(chǔ)能消防標(biāo)準(zhǔn)上，也還不能完全覆蓋其所有內(nèi)容。
我司從2011開始專注于消防領(lǐng)域的研究及應(yīng)用，通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)研究和終端客戶溝通，我司以“早發(fā)現(xiàn)、早處置”為原則，提倡對(duì)儲(chǔ)能艙內(nèi)鋰電池?zé)崾Э爻跫?jí)階段及時(shí)預(yù)警和準(zhǔn)確抑制處理，在抑制火災(zāi)的情況下，將電化學(xué)儲(chǔ)能艙火災(zāi)造成的損失盡可能減小，電化學(xué)儲(chǔ)能艙滅火系統(tǒng)主要由兩個(gè)方面組成分別為：火災(zāi)探測(cè)和火災(zāi)滅火（火災(zāi)抑制）?；馂?zāi)探測(cè)方面：采用儲(chǔ)能電站用氫氣、一氧化碳和感煙感溫復(fù)合火災(zāi)探測(cè)裝置，均勻布置在每個(gè)儲(chǔ)能艙的頂部，同時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度、一氧化碳、氫氣、電池液泄露氣體、煙霧等指標(biāo)，并且通過(guò)綜合算法進(jìn)行判斷。滅火方面，電化學(xué)儲(chǔ)能艙滅火系統(tǒng)采用鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)自動(dòng)滅火裝置，裝置采用全氟己酮為滅火介質(zhì)，能夠有效滅火、降溫及長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的復(fù)燃抑制。
