儲能電站顧名思義就是暫時把不用的電存儲起來，類似一個大號的充電寶。為方便安裝運輸，通常以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格制作外包箱體。
儲能電站并不全是鋰電池，鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池都有，飛輪啊、超導(dǎo)啊也都是，抽水蓄能從理論上來說也是一種儲能方式，只不過現(xiàn)在鋰電池風(fēng)頭正勁，占比較高
鋰電池儲能電站的興起有兩個關(guān)鍵因素：
一是清潔能源需求持續(xù)增加。以水電、太陽能、風(fēng)能為代表的清潔能源是降低碳排放的主力軍，但清潔能源的缺點是不穩(wěn)定。水電站有枯水期，太陽和風(fēng)也不可能24小時穩(wěn)定在線。
電無法儲存，電網(wǎng)根據(jù)用戶端的耗電需求調(diào)配發(fā)電廠上網(wǎng)功率，用多少就只能發(fā)多少。在精確匹配供需這點上，清潔能源沒有火電、核電來得方便，水電可以靠修水庫進(jìn)行峰谷調(diào)節(jié)，太陽能和風(fēng)能并網(wǎng)則嚴(yán)重依賴儲能系統(tǒng)，而傳統(tǒng)的非鋰電池儲能系統(tǒng)要么受地形限制無法推廣，要么性價比不高，早期鋰電池儲能系統(tǒng)也因電池價格昂貴無法大規(guī)模應(yīng)用。
二是鋰電池價格快速下降。鋰電池能量密度大，用于儲能系統(tǒng)可以顯著降低系統(tǒng)體積，但因價格昂貴一直得不到推廣。近十多年，以特斯拉為代表的民用電動車行業(yè)爆發(fā)性增長，使得動力鋰電池價格連續(xù)十多年快速下降，10年內(nèi)價格幾乎跌去9成?，F(xiàn)在鐵電池的每瓦時成本只有4毛錢，這使得大規(guī)模使用鋰電池存儲電能成為可能。
鋰電池儲能電站火災(zāi)爆炸事故是必須引起重視的問題，所以一般都需要安裝儲能消防系統(tǒng)，對火災(zāi)等事故進(jìn)行預(yù)警處置。儲能消防系統(tǒng)搭配電池艙自動滅火裝置，把儲能電站的安全因素降低到很小可控的范圍內(nèi)。
